ایئر کمپریسر علم

ایئر کمپریسرز کی درجہ بندی
• رفتار کی قسم: یہ اعلی - تیز رفتار گھومنے والے امپیلرز کی کارروائی کے تحت متحرک توانائی حاصل کرنے کے لئے گیس پر انحصار کرتا ہے ، اور پھر گیس کے دباؤ کو بڑھانے کے لئے متحرک توانائی کو ممکنہ توانائی میں تبدیل کرنے کے لئے توسیع کے آلے میں سست ہوجاتا ہے۔ بنیادی طور پر دو اقسام ہیں: سینٹرفیوگل اور محوری بہاؤ۔
والیومیٹرک: اس کے حجم کو کم کرنے اور دباؤ میں اضافے کے لئے گیس کو براہ راست کمپریس کرکے ، اسے روٹری اور باہمی اقسام میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ روٹری قسم میں روٹر کی قسم ، سکرو کی قسم ، سلائیڈ کی قسم ، وغیرہ شامل ہیں۔ باہمی تعاون میں پسٹن کی قسم اور جھلی کی قسم شامل ہے ، جن میں پسٹن کی قسم وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔
کام کرنے کا اصول
عام پسٹن ایئر کمپریسر کو بطور مثال لیتے ہوئے ، موٹر ایک ہی محور میں گھومنے کے لئے کمپریسر کے کرینشافٹ کو چلاتا ہے ، اور جڑنے والی راڈ ٹرانسمیشن کے ذریعے ، پسٹن باہمی حرکت کرتا ہے۔ جب پسٹن سلنڈر کے سر سے منتقل ہونا شروع ہوجاتا ہے تو ، سلنڈر کے اندر کام کرنے کا حجم بڑھ جاتا ہے ، اور گیس دھکا دیتا ہے کہ انٹیک پائپ کے ساتھ انٹیک والو کو کھولتا ہے اور سلنڈر میں داخل ہوتا ہے۔ جب کام کرنے کا حجم زیادہ سے زیادہ پہنچ جاتا ہے تو ، انٹیک والو بند ہوجاتا ہے۔ جب پسٹن مخالف سمت میں حرکت کرتا ہے تو ، سلنڈر کے اندر کام کرنے کا حجم کم ہوجاتا ہے اور گیس کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ جب دباؤ پہنچ جاتا ہے اور راستہ کے دباؤ سے قدرے اونچا ہوتا ہے تو ، راستہ والو کھل جاتا ہے اور گیس سلنڈر سے خارج ہوجاتی ہے۔ جب پسٹن اپنی حد کی پوزیشن پر پہنچ جاتا ہے تو ، راستہ والو بند ہوجاتا ہے ، ایک ورکنگ سائیکل کو مکمل کرتا ہے۔
عام شرائط
دباؤ: ایئر کمپریسر کے نام پلیٹ پر راستہ کا دباؤ عام طور پر گیج پریشر ہوتا ہے ، عام طور پر بار اور ایم پی اے میں ماپا جاتا ہے . 1 کلوگرام 1 بار کے برابر ہوتا ہے ، اور 1 ایم پی اے 10 بار کے برابر ہوتا ہے۔
• حجم کے بہاؤ کی شرح: راستہ حجم یا نام پلیٹ کے بہاؤ کی شرح کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ، یہ گیس کا حجم ہے جس میں فی یونٹ وقت ایئر کمپریسر کے ذریعہ خارج کیا جاتا ہے ، جو انٹیک کی حالت میں تبدیل ہوتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والی یونٹ m ³/min اور l/s ہیں۔
گیس کے تیل کا مواد: کمپریسڈ ہوا کے یونٹ حجم میں موجود تیل کے بڑے پیمانے پر سے مراد ہے ، جو عام طور پر پی پی ایم میں ظاہر ہوتا ہے۔
پریشر اوس نقطہ: جب کسی خاص دباؤ کے تحت گیس کسی خاص درجہ حرارت پر ٹھنڈا ہوجاتی ہے تو ، اس میں شامل غیر مطمئن پانی کے بخارات کو سنترپت پانی کے بخارات اور تیز تر ہوجاتے ہیں۔ یہ درجہ حرارت دباؤ اوس پوائنٹ ہے ، جو گیس کی سوھاپن کی نشاندہی کرسکتا ہے۔
مخصوص طاقت: یہ کمپریسر کی فی یونٹ حجم بہاؤ کی شرح میں استعمال کی جانے والی طاقت ہے ، جو کلو واٹ/ایم in میں ماپا جاتا ہے ، اور کمپریسر کی توانائی کی کارکردگی کا اندازہ کرنے کے لئے ایک اہم اشارے ہے۔
سکرو ٹائپ ایئر کمپریسر خصوصی
فوائد: کم اجزاء ، کمپیکٹ ڈھانچہ ، چھوٹا حجم ، کوئی کمزور حصے نہیں ، قابل اعتماد ، لمبی خدمت زندگی ، جس میں 40000 سے 80000 گھنٹے تک کا ایک اہم جائزہ ہے۔ آسان آپریشن اور دیکھ بھال ، بغیر پائلٹ آپریشن کے حصول کے قابل ؛ اچھی طاقت کا توازن اور کم شور ؛ راستہ کا حجم راستہ کے دباؤ سے تقریبا متاثر نہیں ہوتا ہے اور اس میں مضبوط موافقت ہوتی ہے۔ مائع اور دھول پر مشتمل گیسوں کو کمپریس کرنے اور فراہم کرنے کے قابل۔
نقصانات: روٹر دانتوں کی سطحوں پر کارروائی کے لئے خصوصی سامان کی ضرورت ہوتی ہے اور یہ مہنگا پڑتا ہے۔ روٹر سختی اور بیئرنگ سروس لائف کی حدود کی وجہ سے ، یہ صرف درمیانے اور کم دباؤ کی حد پر لاگو ہوتا ہے۔ جب عام طور پر نقل مکانی 0.2m ³/منٹ سے کم ہوتی ہے تو ، کارکردگی کا فائدہ واضح نہیں ہوتا ہے اور اسے مائکرو کمپیوٹر نہیں بنایا جاسکتا۔
پسٹن ایئر کمپریسر کی خصوصیات
فوائد: مکینیکل اجزاء نسبتا simple آسان ہوتے ہیں ، عام طور پر پسٹن ، کرینک شافٹ اور سلنڈروں پر مشتمل ہوتا ہے۔ سستی قیمتیں اور کم سرمایہ کاری کے اخراجات۔ بھاری - ڈیوٹی ایپلی کیشنز کے لئے موزوں ، برقرار رکھنے میں آسان ، بحالی کے آسان اقدامات کے ساتھ جو ٹائم ٹائم اور اخراجات کو کم کرسکتے ہیں۔ یہ اعلی - دباؤ ہوا کی طلب کو پورا کرسکتا ہے اور مختلف حالات میں مؤثر طریقے سے استعمال کیا جاسکتا ہے جس میں اعلی دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے۔
نقصانات: عام طور پر رن ​​ٹائم کی حدود ہوتی ہیں اور اس میں ٹھنڈک کی مدت کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ سکرو ایئر کمپریسرز کے مقابلے میں ، زیادہ کمپن اور شور ، اعلی داخلی رگڑ ، اور نسبتا lower کم توانائی کے تبادلوں کی کارکردگی ہے۔